Naprawa i regeneracja
Stojany alternatora (uzwojenia)
mostki prostownicze alternatora
wirniki alternatora
kola pasowe ze sprzeglem alternatora (wolnobiezki)
elektromagnesy rozrusznika
bendiksy rozrusznika
wlaczniki i przekazniki R20
Naprawa i regeneracja
Regenerowane podzespoły:
Rozruszniki – Sprzedaż hurtowa i detaliczna
Dubielecki z siedzibą w Piotrkowie Trybunalskim specjalizuje się w sprzedaży i naprawach rozruszników zarówno do nowoczesnych, jak i klasycznych pojazdów. Sprzedajemy i regenerujemy rozruszniki do pojazdów osobowych, dostawczych, ciężarowych, maszyn przemysłowych i rolniczych wszystkich marek.
Prowadzimy sprzedaż rozruszników dla odbiorców hurtowych, jak i detalicznych.
W ofercie posiadamy części i podzespoły nowe oraz regenerowane, na które udzielamy stosownej gwarancji. Posiadamy części oryginalne oraz zamienniki o sprawdzonej jakości, które montujemy do regenerowanych alternatorów.
Zadzwoń do nas pod numer 500 234 259 aby dowiedzieć się więcej.
Jakie podzespoły rozruszników regenerujemy i sprzedajemy?
Bendiksy
Szczotkotrzymacze
Stojany
Automaty - Elektromagnesy
Wirniki
Cewki
Przekładnie
Tulejki
Bieżnie
Główki
Podzespoły przed i po regeneracji.
Oferty specjalne dla Klientów Hurtowych
Cieszymy się, że znalazłeś się właśnie w tym miejscu. Jesteśmy zawsze otwarci na propozycje naszych klientów – zarówno nowych, jak i aktualnych. Dla klientów hurtowych oferujemy korzystne warunki i atrakcyjne ceny. Każdą ofertę przygotowujemy indywidualnie, dostosowując ją do Twoich potrzeb.
Zadzwoń do nas pod numer 500 234 259 aby dowiedzieć się więcej.
Czym jest rozrusznik, jak jest zbudowany i jak działa?
Rozrusznik to silnik prądu stałego, którego zadaniem jest szybkie i bezproblemowe uruchomienie silnika spalinowego samochodu. Jako podzespół elektryczno-mechaniczny ze względu na swoją funkcję jest jednym z najbardziej wymagających odbiorników energii elektrycznej z akumulatora i może pobierać jednorazowo od 200 do 600 amperów. Moc rozrusznika zmienia się w zależności od typu samochodu i oscyluje w granicach od 0,4 do 10 kW.
Sprawny rozrusznik w 100% w żaden sposób nie osłabia pracy akumulatora, a po przekręceniu kluczyka w stacyjce zapewnia silnikowi start, który jest minimum, wymaga prędkości. W zależności od typu silnika prędkość ta jest różna i wynosi odpowiednio - w silnikach benzynowych od 40 do 100 obr / min, aw silnikach wysokoprężnych w zakresie od około 100 do 200 obr / min. W tym czasie rozrusznik musi pokonać opór kilku czynników utrudniających rozruch, takich jak: tarcie łożysk na wale korbowym silnika oraz początkowy ruch tłoków w cylindrach.
Czy mój rozrusznik wymaga naprawy?
Istnieje kilka objawów, które mogą pomóc w określeniu, czy rozrusznik wymaga naprawy.
- Przy próbie uruchomienia pojazdu rozrusznik może brzmieć jak rozładowany akumulator, silnik obraca się powoli lub wcale, czasami można zobaczyć zaciski akumulatora i przewody dymne lub rozgrzane z powodu wysokiego prądu pobieranego przez uszkodzony rozrusznik.
- Przy próbie uruchomienia pojazdu możesz usłyszeć kliknięcie rozrusznika.
- Przy próbie uruchomienia pojazdu możesz usłyszeć świszczący dźwięk z rozrusznika.
Jeśli występują objawy opisane w sugestii 1), przed demontażem urządzenia należy wykonać kilka czynności kontrolnych, ponieważ może to nie być usterką urządzenia.
Jak przebiega proces regeneracji rozrusznika?
Podczas procesu regeneracji stary rozrusznik jest rozkładany na części, które poddawane są drobiazgowej diagnostyce stopnia zużycia, aby sprawdzić, czy można je jeszcze eksploatować. Najczęściej zużywanymi częściami są szczotki, łożyska i tuleje, a także bendix i elektromagnes oraz styki. Bendiks to przekładnia, która składa się ze sprzęgła jednokierunkowego ze sprężyną i zębnikiem. Aby rozrusznik działał prawidłowo, bendiki muszą być sprzężone z kołem zamachowym. Dlatego tak ważna jest regeneracja wszystkich podzespołów.
Czyszczenie obudowy rozrusznika
Obudowa rozrusznika to kolejny ważny element, który w procesie regeneracji jest dokładnie oczyszczany z sadzy i smaru za pomocą odpowiedniej maszyny. Po tym procesie wszystkie części składane są ponownie w taki sposób, aby zapewnić poprawną pracę rozrusznika.
Weryfikacja sprawności po regeneracji
Po pełnej regeneracji i złożeniu rozrusznika należy sprawdzić czy mechanizm działa prawidłowo. Na profesjonalnym stole probierczym, regenerowany rozrusznik testowany jest pod kątem parametrów mocy, blokad oraz poprawności działania elektromagnesu.
Każdy rozrusznik składa się z elementów, takich jak:
- wirniki rozrusznika
- stojany
- bendiksy, bendixy (zespół sprzęgający, sprzęgło)
- automaty (elektromagnesy)
- tulejki
- szczotkotrzymacze (szczotki)
- bieżnie i przekładnie
- łożyska igiełkowe
- przekaźniki
- głowice rozrusznika
- widełki
- zabezpieczenia
Oprócz napraw posiadamy również szeroką gamę nowych rozruszników, aby dowiedzieć się, czy możemy pomóc w rozwiązaniu problemów z rozrusznikiem lub naprawie, zadzwoń do nas pod numer 500 234 259